Значительные нереализованные возможности в рамках современной Телематики

Преимущества OEM OBD данных интегрированных с дилерскими системами DMS

Львиная доля автосервиса в течение его жизненного цикла может осуществляться через сеть Франчайзинговых автосалонов. Поэтому для OEM-производителей и поставщиков данных крайне важно иметь плавную интеграцию с дилерами для передачи данных в установленный дилерский процесс. Например, удалённая диагностика лучше всего используется, если она идёт в CRM (для контакта с клиентом) и в сервис (для инициирования заказа на ремонт).
В современных автомобилях существуют тысячи диагностических кодов (DTC) неисправностей OBD. Большая часть из них относится к OEM. Обновление OEM-библиотек обходится дорого, и немногие эксперты действительно знают, как их использовать. Крупные поставщики технологий, такие как Bosch, считают OEM DTC своими коронными драгоценностями.
Но, на удивление, мало OEM-производителей пользуются этим преимуществом, в то время как всё больше и больше сторонних компаний получают преимущество на прибыльном рынке Телематики. Как насчёт интеграции удалённой диагностики с дилерскими системами DMS (Connected Car и Connected Dealer, действительно завершает уравнение!), а также создание внешнего интерфейса API для доступа к предварительно упакованным функциям для авторизованных третьих лиц!

Понимание DMS

Важно ли понимание DMS при работе с OBD? Мы считаем это абсолютно критичным! Несколько лет назад один из крупнейших мировых поставщиков технологий и услуг для автомобильной промышленности выпустил действительно продвинутую систему дистанционной диагностики, доступную в нескольких форм-факторах для широкого спектра применений, от новых автомобилей до послепродажного обслуживания. Тем не менее, система была предложена в качестве оборудования для собственной маркировки (white label), предполагая, что производители автомобилей будут писать свои собственные приложения и интегрироваться с DMS сетей своих Франчайзинговых дилеров.
Результат?
Несмотря на искренний интерес со стороны автопроизводителей и их местных дистрибьюторов, система не нашла спрос так, в том формате, как была предложена, и, похоже, больше не доступна. Это решение имело каждый признак победителя, и мы думаем, что оно все ещё может занять значительную долю рынка, несмотря на потерянное время, если будет восстановлено и предложено как решение «под ключ».
Что делает интеграция данных OBD в DMS? Это позволяет создавать мобильные приложения для клиентов, которые включают в себя функциональность, необходимую для данных OEM, а также специфичные для дилера/владельца автопарка требования

Текущее состояние OEM и дилерских DMS интеграций

Есть сотни учений по DMS, и если кому-то нужен ускоренный курс по нему — вот ссылка на довольно полную статью об этом.
Исторически, ОЕМ и основные поставщики технологий авто индустрии, имели довольно ограниченное понимание внутренних дилерских процессов и, особенно, дилерских систем DMS, которые являются краеугольным камнем операционной деятельности автосалонов.
В запутанном лабиринте арены DMS существует сложная взаимосвязь между поставщиками DMS, OEM-поставщиками, дилерами, поставщиками дополнительных технологий и множеством интеграций. Недавно появилась статья Президента NADA Питера Уэлча о ситуации с DMS. Само название статьи описывает ситуацию: «Пришло время вооружиться вокруг болота данных»
В то время как в США есть три основных поставщика DMS (Reynolds, CDK и DealerTrack), предлагающие сертифицированную интеграцию для поставщиков данных в различные части DMS (продажи, обслуживание, бухгалтерский учёт и т. д.), в Европе и особенно в России существует множество систем DMS, с широко варьирующимся API. Чтобы передать данные дилерам, поставщики должны полагаться на третьих лиц или участвовать в длительном процессе интеграции.
На рисунке ниже показано, какие преимущества можно получить для Телематических решений, добавив к ним библиотеки OEM OBD данные.

Интеграция этих функций с дилерским DMS открывает широкий спектр новых бизнес-возможностей для OEM-производителей, дилеров и поставщиков услуг.

Универсальный адаптер данных для DMS

В то время как получение данных в некоторые системы DMS и из них требует сертифицированных интеграций, многие системы DMS открыты, но имеют различные API. У OEM-производителей и основных поставщиков технологий есть возможность создать универсальный адаптер для передачи данных в DMS, чтобы упростить такую интеграцию. После создания такого адаптера его можно динамически настроить для поддержки дополнительных задач. Ниже приведён пример того, как может быть разработан вышеупомянутый адаптер.

Об авторе

Сергей Наумовский имеет более 25 лет опыта работы в США и 5 лет в России в автомобильной индустрии и технологиях ее автоматизации, среди которых. Среди клиентов: Cox Automotive, Bosch GmbH, Mitsubishi Corporation, MC Bank Rus, НП ГЛОНАСС, крупные автомобильные дилерские группы и другие компании авто ритейла.

www.autoretail.guru
www.linkedin.com/in/sergeynaumovsky
sergey.naumovsky@autoretail.guru

1

Автор публикации

не в сети 4 недели

Сергей Наумовский

98
Ваша идея, конечно, безумна. Весь вопрос в том, достаточно ли она безумна, чтобы оказаться верной. Нильс Бор
flagРоссия. Город: Москва
Комментарии: 0Публикации: 45Регистрация: 06-04-2020

Похожие записи:

0

Автодилеры в кризис ... Автор: Сергей Наумовский

0

Комплексное планирование для открытия дилерского ц ... Автор: Сергей Наумовский

0

Автопроизводители в кризис ... Автор: Сергей Наумовский

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*
Генерация пароля